استاندارد روغن دنده صنعتی

استاندارد روغن دنده صنعتی؛ روغن‌های دنده امروزی آن‌طور که قبلاً بودند، نیستند، و دلیل خوبی هم دارد: محیطی که دنده‌های صنعتی در آن کار می‌کنند تغییر کرده است و تقاضا برای روان‌کننده به‌طور چشمگیری افزایش یافته است.

دو عامل اصلی وجود دارد که بر روغن دنده صنعتی تأثیر می گذارد: مشخصات و تغییرات در گیربکس های صنعتی.

مشخصات فنی روغن دنده صنعتی

یک سری استانداردهای پایه روغن دنده وجود دارد و از جمله آنها می توان به مشخصات جغرافیایی خاص مانند AGMA 9005-E02 EP (آمریکای شمالی)، DIN 51517-3 (اروپا) و SEBI 181 226 (آلمان - فولاد) اشاره کرد. سازندگان تجهیزات اصلی (مانند دیوید براون، فلندر، وینرژی و سینسیناتی ماشین) اغلب از برخی یا همه آزمایش‌های استاندارد پایه در ترکیب با الزامات اضافی خود استفاده می‌کنند که در نتیجه استانداردهای عملکرد دقیق‌تری برای روغن دنده ایجاد می‌شود. علاوه بر این، مشخصات کاربر نهایی (مانند GM LS-2) و مشخصات خاص صنعت (مانند روان کننده های توربین بادی) وجود دارد.

صرف نظر از مشخصات یا استاندارد، آنها به طور فزاینده ای سختگیرانه تر می شوند و به روغن دنده با کیفیت بالاتر نیاز دارند. این منجر به این شده است که فرمول نویسان رویکرد متفاوتی را برای رسیدن به این اهداف با عملکرد بالا یا فراتر از آن اتخاذ کنند.

تغییرات در گیربکس های صنعتی

گیربکس های امروزی از مواد جدید ساخته می شوند که باعث وزن کمتر گیربکس می شود. آنها باید قدرت بیشتری تولید کنند و نسبت به پیشینیان خود دوام و قابل اعتمادتر باشند. علاوه بر این، دندانه ها و بارهای بلبرینگ نیز بالاتر هستند.

اندازه کوچکتر گیربکس به معنای روغن و افزودنی کمتر برای روانکاری چرخ دنده ها است که اکنون در تلاش برای حمل بارهای بالاتر هستند. این منجر به دماهای بالاتر و تسریع فرآیند اکسیداسیون می شود. اکسیداسیون برای روغن های دنده صنعتی مضر است زیرا می تواند لجن ایجاد کند که می تواند عمر روغن و عمر اجزای گیربکس را کاهش دهد. این منجر به خرابی و هزینه های تعویض یا تعمیر قطعات می شود.

عناصر یک روغن دنده خوب

اجزای یک روغن دنده با کیفیت گاهی اوقات به این بستگی دارد که چه کسی بحث را رهبری می کند. با این حال، سازنده روان کننده، در تمام بخش های فرآیند آگاه است. درک تغییرات طراحی گیربکس به سازنده روانکار و تامین کننده مواد افزودنی کمک می کند تا الزامات عملکرد مورد نیاز برای طراحی جدید را درک کنند. درک کامل نیازهای کاربر نهایی لازم است تا بدانیم روان کننده چگونه در فرآیند قرار می گیرد.

افزودنی‌ها با بهبود خواص، روان‌کاری و عملکرد روغن‌های دنده صنعتی، نقش اصلی را در ارزش افزوده ایفا می‌کنند. آنها عواملی مانند اکسیداسیون، ویسکوزیته و پایداری حرارتی، مقاومت در برابر میکروپیتینگ، حفاظت در برابر خوردگی یاتاقان، مقاومت کف و افزایش حمل بار را فراهم می‌کنند. علاوه بر این، آنها محافظت از مهر و موم و امولسیون پذیری (قابلیت ریختن آب) را فراهم می کنند.

مجموعه ای از افزودنی ها برای ارائه عملکرد کامل مورد نیاز است. این افزودنی ها شامل شیمی گوگرد-فسفر برای فشار شدید، آنتی اکسیدان ها، دمولسیفایرها، اصلاح کننده های اصطکاک، اصلاح کننده های ویسکوزیته، غیرفعال کننده های فلزی و غیره هستند.

تامین کنندگان مواد افزودنی، فناوری فراتر از روغن دنده جهانی مبتنی بر مواد معدنی را در اختیار سازنده روانکار قرار می دهند. با فناوری افزودنی مناسب، سازنده روغن می‌تواند ادعاهای عملکرد خاصی داشته باشد و روغن‌های دنده را با ویژگی‌های خاص، مانند سطوح بالاتری از قابلیت حمل بار، یا برای کاربردهای خاص، مانند تماس با غذا و توربین‌های بادی، تولید کند.

همچنین بخوانید: روغن ریسایکل، روغن پایه SN150، روغن تصفیه دوم

تکنولوژی جدید

ارزش محصول و تمایز را می توان با انتخاب فناوری افزودنی مناسب در ترکیب با سیال پایه مناسب انجام داد. در حال حاضر، فناوری افزودنی جدیدی در دسترس است که این ارزش و تمایز را ارائه می کند. گیربکس‌های کوچک‌تر که بارهای بالایی را حمل می‌کنند، برای ارائه سطوح بالایی از خواص فشار شدید در طیف گسترده‌ای از ویسکوزیته (حتی تا ISO VG 68) ساخته شده‌اند.

افزودنی‌هایی که برای افزایش خواص فشار شدید استفاده می‌شوند، می‌توانند مستعد مشکلات پایداری حرارتی و در نتیجه تشکیل لجن باشند. این فناوری جدید برای ایجاد تعادل بهینه پایداری حرارتی برای مجموعه دنده‌های بدون لجن و محافظت در برابر فشار شدید برای دوام سنگین فرموله شده است. ترکیب این دو عامل با افزایش طول عمر گیربکس ها، به حداکثر رساندن راندمان و حذف زمان خرابی، ارزش افزوده را به همراه دارد.

این فناوری که با در نظر گرفتن عملکرد دنده‌های صنعتی امروزی توسعه یافته است، برای پیشی گرفتن از عملکرد مجموعه‌ای از افزودنی‌های روغن دنده صنعتی که قبلاً در دسترس بود، طراحی شده است. هنگامی که مخلوط کن 1.8 درصد وزنی از این فناوری افزودنی جدید را به سیال پایه مناسب اضافه می کند، مشخصات DIN 51517 Part 3، US Steel 224، ISO 12925-1 CKC/CKD، ماشین سینسیناتی، AGMA 9005-E02 و GM را برآورده می کند. LS-2 و دیوید براون S1.53.101.

پیش‌بینی می‌شود که روندهای آتی برای کاهش هزینه‌های تولید گیربکس و در عین حال افزایش بهره‌وری در سطح کاربر نهایی، تقاضاهای بیشتری را برای روغن‌های دنده ایجاد کند. قابلیت های عملکرد حمل بار بالا با حفظ تمیزی گیربکس، سطح استاندارد عملکرد روغن دنده خواهد بود. روان کننده هایی که برای برآورده کردن این انتظارات عملکردی طراحی شده اند، کاربران نهایی را قادر می سازند تا کارایی تجهیزات و زمان خود را به حداکثر برسانند زیرا مسائل مربوط به روانکار به حداقل می رسد.